Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Егор Францевич и Егор Тимурович

Если  об деятельности  Егора Тимуровича   Гайдара   как  министра  и финансов  —  пишут  и много  и плохо  , то  вот  об деятельности  Егора Францевича   Канкрина  как   министра финансов  при  Николае  1  — почти  всегда  пишут  или хорошо  или очень хорошо  .

Практическим «успехом» финансовой  системы  графа  Егора   Канкрина было удушение отечественной промышленности( в  пользу  тех-же  англичан  ) и  соответственно  проигрыш  Крымской  войны !  

Чрезмерно дорогой рубль сделал импорт выгоднее отечественного производства.

И   заодно   Егор  Францевич   «очень   успешно»   лишил страну внутреннего капитала и коммерческого кредита.

Решающая   роль  Егора  Францевича (  чуть  не  написал  Егора  Тимуровича  ) в   проигрыше  Крымской  войны  -  вообще  фигура  умолчания  !  

Но   виноват   в  проигрыше  войны  именно  он  ,  всей  своей   политикой  !  

Да и те же железные дороги можно было бы строить легче, если бы не  крайне  негативное отношение конкретного Канкрина к свободному  предпринимательству вообще, и к коммерческим банкам в частности.

Финансовая  конструкция  Егора  Канкрина    николаевского  времени   полностью  исключало  грюндерство  —  т.е.   массовые  частные  инвестиции в  промышленность  и  те-же  железные  дороги    !    

Если-бы  ещё  и   все меры  Николая 1  против  старообрядцев  были-бы  исполненные полностью  и неукоснительно —   то   песец   пришел-бы  в  Иваново-Вознесенск   и Шую   и вообще-бы  убил  создаваемую   кержаками  отечественную  легкую  промышленность  и не  только  !   

Видимый   успех   финансовой  реформы Канкрина  был  связан не  с  какой-то  её   эффективностью  , а с другим  !  

Хлебные  деньги притекая  в  Россию  служили  инициатором  запуска   всех  экономических   процессов  и прокручивались по  экономике  много   раз  ,  и ровно   так-же  как  ныне  во  "вставшей  с колен "  раком  - происходит с   нефтяными и газовыми  деньгами   и заодно  в условиях  неадекватно высокого   курса  рубля    убивают  отечественную  промышленность !     

И  выдерни  хоть  хлебные  ,   хоть нефтяные-газовые деньги  и все  начинает  в хлам  разваливаться !  

Это  экономика  сырьевых  придатков  !

С   конца   30-х   19 века мы видим ясный тренд на рост  мировых   хлебных   цен  ,  затем  в Англии  в 1846  году  отменяют  пресловутые  "хлебные   законы"  ,что приводит к спекулятивному ажиотажу   и возникновению   мыльного  пузыря на  зерновом  рынке ,    который  лопается  в     декабре 1849 года с   почти трехкратным обрушением  зерновых   цен за  1850 год  .

Начинается 20-летний медвежий рынок зерновых  цен  , за которым  сразу последовала  Великая  Депрессия №1  и цены  на зерно  начали  расти  только в 80-х   до  середины  90-х  и потом  рухнули  снова !    

Эйфорическое  поведение   властей  России и  её    экономических   субъектов  и  принимаемые  ими  решения  перед  достижением  пика  цен  и на пике  цен —  одинаковые  , что для  зернового  рынка  ,  что для  поведения     ПБ  ЦК  КПСС  в СССР   для   нефтегазового  рынка  в  70-80-х ,что  для  властей  России  в  нулевых  и  позже  .

Все в  восторге  и   думают  ,что  этот  рост  цен  будет  продолжаться  и дальше  !

Причем   и после  краха  цен  на зерно  и на  нефть —   продолжают  думать  ,что  это  не на долго  и что  все  скоро  вернётся  на пик  цен  и будет  расти и дальше  !    

Т.е.  без бычьего  рынка   зерновых  цен   —   реформа  Канкрина   — успеха  иметь  не  могла  !

А в  условиях   медвежьего   рынка  на  зерно  — она   начала  разваливаться  !

    

Collapse )